L'océan, cimetière ou poubelle ?

Eithne a écrit:

oui ce sont les highlands d'Écosse

Je suis content de te revoir MacLeod ^^

Et ça continue !

--> http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/2010-10/un-chimiquier-menace-de-sombrer-au-large-d-ouessant-6093445.html

Et il y a peu de temps c'était ça : http://fr.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon

Je sais Eithne, je suis archi conscient de la catastrophe écologique que cette CONNERIE représente mais comprends que je sois encore plus concerné lorsque ça se passe au large des côtes Bretonnes !!!
Amoco Cadiz, Torrey Canyon, Erika ... Et j'en passe ...
Pétrole ou solvants, le résultat écologique est le même = mort et destruction !

Je connais l'équipage de l'Abbeille Bourbon, ce sont de VRAIS pros mais à l'impossible, nul n'est tenu! Comme pour l'Erika, il vaut mieux le couler par 3000 m de fond que de risquer de le ramener à la côte où tout impact écologique risque d'être encore plus catastrophique
Et au moins, à 3000m, on ne voit pas ce qui s'y passe ...

Pour ce qu'il s'est passé dans le golfe du Mexique, il est probable que le pétrole entre deux eaux soit pris dans les courants et se retrouve un peu partout dans le monde... et donc en Bretagne aussi.. (ça a été dit, d'autres ont dit le contraire...)
Cependant que ce soit a 3000 m de fond ou sur les plages, la pollution est la a cause d'une erreur humaine...et ce sont les organismes aquatiques (en premier, puis tout ceux de bord de mer) qui vont trinquer.

Citation :

la pollution est la a cause d'une erreur humaine...

Eh oui, erreur ou CONNERIE ?

Il faut savoir qu'en navigation, un chimiquier ne se déroute pas ! Ce qui signifie que le cargo imatriculé à Panama, certainement piloté par des Indonésiens qui n'en ont rien à foutre, ont poursuivi leur route sans même porter assistance, sans se soucier de l'impact que leur bêtise allait engendrer ...

Il faut les arrêter et immobiliser leur navire comme on l'a fait avec le cargo Turque qui a coulé le Sokalique !

PAS DE PITIE !

Budoc a écrit:

Eh oui, erreur ou CONNERIE ?

PAS DE PITIE !

Je n'osais pas le dire

Ne serait-on qu'à deux à le penser, c'est déjà un début !

C'est vrai quoi,qu'est ce qu'ils foutent sur leurs bateaux,ils dorment?Surtout qu'un chimiquier ça se voit non?Même s'ils ne se voient pas ils ont des radars!Tout ça me révolte et à chaque fois c'est pour les mêmes,c'est encore nous qui allons ramasser leur mer...Soit disant qu'il n'y a pas de fuites...,ça,c'est encore à voir.Encore des équipages avec "des marins d'eau douce"qui ne respectent pas les consignes,ou alors je sais pas,je comprend pas,toujours est il que ça me fout en boule!

Et de trois !

J'ajouterais encore que même si on les arrête, l'équipage joui d'une quasi impunité, seul le comandant et l'armateur sont suceptibles d'êtres poursuivis, or celui qui était à la barre à 5h du matin est tout autant responsable.

Sans compter ce que celà engage comme moyens
http://www.brest.maville.com/actu/actudet_-YM-Uranus-en-perdition-le-recit-d-un-sauvetage-_dep-1541502_actu.Htm

Ouf,apparemment pas trop de bobos,merci l'abeille Bourbon...
http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/bretagne/sauvetage-le-chimiquier-a-quai-a-brest-diapo-09-10-2010-1077292.php

Merci à vous deux pour ces précisions, je n'espérais pas une issue aussi positive pour l'environnement marin, même à l'échouage, les risques sont grands mais certainement moindre qu'en haute mer car plus confinés.

Celà prouve encore que sur le rail, les radars et la sonnerie qu'ils déclanchent ne suffisent pas pour éveiller deux équipages ou est-ce que celà prouve une fois encore que les équipages ne sont pas suffisemment formés pour réagir à l'approche d'un autre navire ?

Cette issue me convient pour autant que des enquètes soient menées pour déterminer les responsabilités et les sanctionner sans circonstances atténuantes aucunes .

PS; Ce n'est pas à la France d'assumer les frais des moyens engagés dans le sauvetage, comme le souligne Gradlon.

Budoc a écrit:

Celà prouve encore que sur le rail, les radars et la sonnerie qu'ils déclanchent ne suffisent pas pour éveiller deux équipages ou est-ce que celà prouve une fois encore que les équipages ne sont pas suffisemment formés pour réagir à l'approche d'un autre navire

Je pense malheureusement que c'est cela qui est en cause,des équipages mal ou peu formés,payés "a coup de trique",donc peu motivés,voir "j'en foutiste"et voila le résultat,qui ici à un dénouement heureux grâce à un navire récent(double coque).La faune et la flore peuvent faire un grand OUF de soulagement.

Citation :

La faune et la flore peuvent faire un grand OUF de soulagement.

Oui, pour l'instant mais à quand le prochain ... Les lois internationales concernant la navigation, n'auront pas changées, pour preuve, l'énorme catastrophe dans le golfe du mexique n'ont même pas fait évoluer la législation sur les forages en mer ... Il y a trop de pognon en jeu !!!

Voilà ce qu'il faudrait faire plus souvent !

http://actualite.fr.be.msn.com/actualiteetrangere/article.aspx?cp-documentid=155006795

Ouai,c'est sur qu'il y aurait moins de "dégazages".

Permettez moi de faire mon enquiquineuse... mais que faites vous dans ce cas de la pollution due aux avions ??? Parce que c'est créer une pollution pour en surveiller une autre non ???

Ben y a qu'à laisser faire ...

Non quand même pas, mais faut avouer que c'est ballot quand on regarde bien... ce serait tellement plus simple si ces gens (ceux qui polluent les océans) avaient un peu de bon sens...

Tout à fait d'accord mais tu sais comme moi que c'est franchement utopiste de croire qu'un jour, les hommes auront ce minimum d'intelligence ...

Il faudrait que ces personnes la elles soient réincarnées en animaux marins et qu'ils subissent ce qu'ils font subir a la faune et la flore avec leur c.... euh ... leur bêtises !

Ce soir(21/10)il y à un reportage sur la marée noire aux Etats Unis,ça m'a l'air d'être intéressant.France 2 "envoyé spécial,deuxième reportage.

A voir !